近日，视频市域视频记者获悉上海轨道交通市域线机场联络线工程（简称市域机场线）已通过初期运营前安全评估认定，丨抢将于年底开通初期运营。先看线即

　　市域机场线是机场将开记上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，连接两大机场和铁路虹桥火车站，通试提前探营未来将与铁路上海南站、运营上海东站相接。视频市域视频线路全长68.6公里，丨抢途经闵行、先看线即徐汇、机场将开记浦东新区3个区。通试提前探营现在具备初期运营条件的运营为虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站。记者今天从虹桥2号航站楼站出发，视频市域视频经过中春路站、丨抢景洪路站、先看线即三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站，最后在浦东1号2号航站楼站下车，全程42分钟。

　　记者体验：速度快、运行稳、很舒适

　　市域机场线作为上海首条最高时速 160公里的新建市域线，在国内首次使用市域C型列车，车头采用流线型设计。

　　据上海申铁技术管理部经理张晓宾介绍，线路采用500米长钢轨铺设，大幅减少了钢轨接头数量，极大提高了轨道的平顺性。又由于采用一次铺设跨区间无缝线路的方式，有效降低了车辆在高速运行时的振动和颠簸感，显著提升了乘坐的平稳性和舒适度。

　　值得一提的是，车厢内空间大，每节车厢大约有50个座位，在保证乘客舒适体验的同时，还在座位上方设置了和高铁动车一样的行李架，方便在两大机场上下的乘客放置随身物品。如果是拖着行李箱的乘客，也可以在车厢找到专门摆放大箱小箱的区域。

　　车站设计有亮点，乘客换乘很方便

　　在虹桥2号航站楼站记者看到，整个车站的设计与虹桥交通枢纽其他区域保持了协调，整个12.15米的站厅层采用了和2号线站厅层相同的装饰材质，在规格和颜色上保持了现有站厅层的风格。市域机场线和地铁2号线相距100米左右，换乘十分方便。

　　而在中春路站，记者发现建设方根据当地特点提出了“水韵石桥”的设计主题。提取中国传统石拱桥的形态以及河流的动态元素，应用到站点的建筑以及室内造型之中，展示中春路站的东方气质。记者实测从市域机场线下车后步行约三分钟即可到达9号线4号口，乘客可以自行在站内换乘或者出站。

　　上海申铁副总经理杜峰表示，市域机场线开通运营后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建城市轨道交通实现换乘，与公共交通一体衔接，共同构建上海城市综合立体交通网络，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。（ 董怡虹 陈炅玮）