回家的铁路路上收听交通广播，获悉铁路继国庆出台动车网络售票等三项便民措施后，本该又再次推出一系列便民新举措，放低如增加列车饭盒品种并降低费用、姿态大力推广网络售票、铁路强化官网建设等等，本该貌似温州事后，放低“铁老大”开始走下神坛，姿态回归人间。铁路

　　常言道：顾客就是本该上帝！照理说这类服务口号在中国早已不新鲜，放低但现实中很多的姿态服务行业却往往产生角色的错位，“主仆不分”，铁路 “反仆为主”，本该甚至“主卑仆尊”的放低现象时有发生，以至仆人笑了，而“上帝”屡屡哭了。

　　客观地说，曾经的铁路或多或少也存在这一现象，这也是“铁老大”流传至今的根源所在。然今次铁路新举措频频，尽管来得似乎有些迟，但它毕竟来了，而且以这种“小步快跑”的节奏，已然让人们看到了“铁老大”细微而清新的变化。

　　作为提供交通服务的铁路部门，早年被冠以“铁老大”称号，那是对其交通运输重要基础地位的一种褒赞，然而随着历史的发展，“铁老大”又似乎成为僵化保守的一种戏称。尤其在节假日等一系列出行难题面前，理当提供良好服务的“仆人”因自顾不暇，浑然不察“上帝”之苦，即便干得异常辛苦，但“上帝”似乎并不买帐。

　　高铁的出现，一度让百姓感到铁路运输品质的焕然一新，特别是动车的舒适度、现代化，甚至是动姐动哥那道道靓丽风景，都吊足了百姓胃口。然而，一段时间过去，人们发现高铁的优势固然明显，但“铁老大”骨子里养成的一些毛病却未见根本改观，“仆人”一袭穿戴如天使般华贵，而“上帝依然在人间”！悲哉温州，抑或我们又该“感谢”温州，让“铁老大”这次真的痛了，真的醒了，面对民意，铁路部门没有像过去那样一推了之，甚至我行我素，而是有的放矢，迅捷反映，一系列真正惠民利民新规新举的应运而生，让百姓看到了一个不一样的“铁老大”，一个放低姿态“返仆归真”的新铁路。

　　放低姿态，回归角色，值得称许，也需要观望。这本是一个服务行业的应有之义，理当一以贯之。昨天当“老大”，今天变“仆人”，然放低姿态并不意味铁路从此威风扫地，甚至卑躬屈膝，毕竟我们处在一个日渐昌明的公民社会，人人生而平等，即便真的成为“上帝”，同样应该学会尊重“子民”，互尊互爱，一路携手同行。

　　子所不欲，勿施于人。或许这样，铁路与旅客之间才能够形成一个良性的服务格局，和谐的共处关系。降低姿态不是应景之作，而是势在必行，这是铁路服务理念的回归，服务本能的展现。最后，说句官场大话，这才是真正的“以人为本，科学发展”。