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时间:2026-07-01 04:38:17 来源:网络整理 编辑:焦点
金正恩“变革”时代的朝鲜,一举一动都牵动世界目光。新华社驻平壤记者杜白羽书写她在朝鲜两年的生活,亲身经历的“变革”时代。没有防盗网的楼房楼房不安防盗网却鲜有偷盗,夜里街道黑黢黢的,人们也不怕独自走夜路
金正恩“变革”时代的变革朝鲜,一举一动都牵动世界目光。时代新华社驻平壤记者杜白羽书写她在朝鲜两年的鲜人生活,亲身经历的怕独“变革”时代。
没有防盗网的自走楼房
楼房不安防盗网却鲜有偷盗,夜里街道黑黢黢的夜路,人们也不怕独自走夜路,变革这足以证明朝鲜的时代社会治安稳定。取代防盗网的鲜人,是怕独家家户户摆放在阳台上的鲜花(也偶见假花)。平壤的自走高层住宅楼挺多,且造型讲究,夜路色彩鲜艳,变革鹅黄、时代暖绿、鲜人月蓝、淡紫,体现了朝鲜民族的色彩审美取向。有些楼房经年久远,色泽日渐暗淡,居民会在卫生月和节庆前重新上色粉刷。
而更神奇的是,朝鲜式为楼房加宽加高的盖楼法,在不拆除原有楼房的基础上,将楼房向两侧和高空延展,此般垒积木的盖楼法,让外国人看得心惊。
朝鲜的治安好,是所有外国人有目共睹的。不过正因为在朝外国人总抱有“朝鲜=世外桃源”的认识,也偶尔会因大意疏忽而招致财物损失。偶尔听说在一些允许外国人出入的集贸市场,外国人的皮夹、手包被“挤掉”的事件。
平壤入夜早,地铁通常到晚上10点,公交车只开到晚上9点,平壤极少人有私家车,外国人走夜路出行时,不时会看到有朝鲜人站在路口招手搭顺风车,待车开近了,一看到是外国车,朝鲜人也就不再招手了。
没有拥挤的排队
平壤市民出行的交通工具有地铁、有轨电车和公交车等,近来出租车数量也多了不少。今年起陆续增加了一些新公交车,公共交通看上去不再那么不堪重负。我多次乘坐朝鲜地铁和公交车,票价均为5元朝币,是民众出行的最主要交通工具。
在车站排队等了15分钟后,我跟随人群“拥而不挤”地乘上一辆公交车,虽然车里的坐椅、扶手都很沧桑,却并不觉脏。
2013年夏季以来,出租车数量迅速增加,朝鲜百姓多了出行的便利选择。此前外国人单独打车还总被问“有朝鲜陪同一起吗”?如今,作为外国人,我也可以自由打车了。出租车空车招手即停,起步价为2美元,打表计价每公里1美元,结算可刷朝鲜各超市通用的储值卡。
没有人声的街道
朝鲜的城镇普遍都安静整洁,没有车水马龙般拥堵的交通,宽广的马路上行人车辆总是悄默无声,在市中心闭上眼睛,宛若置身公园小径,行人并肩低语交谈,音量低至绝不妨碍他人享用安静的公共空间。
我参加过许多朝鲜的大型集会活动,朝鲜人动静结合的转换功力让人叹为观止。大型团体操文艺表演《阿里郎》有十万人参演,结束后,我眼见数万人有秩序地默默离场,不由得感慨这是怎样的“训练有素”。我好奇地问朝鲜同志,为什么朝鲜人在公共场合如此无声,何以在欢歌热舞之后迅速“散热”,是社会习俗或组织者的要求吗?得到的答案却超出预想:“是家庭教育吧,家长会从小教育子女不要在公共场合大声喧哗。”
没有广告的城市
没有广告,是朝鲜最大的特点之一,除了平壤机场路上和火车站外的“和平牌汽车”广告牌外,道路两边的店铺名牌很少,道路显得干净整洁,企业、公司没有宣传竞争的概念,没有商业广告,店铺的名称也比较单一,如餐饮就叫“餐厅”、“清凉饮料”,前面通常以地名打头,“大同江”、“普通江”、“万景台”、“牡丹峰”等。当然,朝鲜是个政治性极强的国家,有一些标语和口号。(新华网)
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